Ⅰ. Επισκόπηση Προϊόντος
Το HX-102 χρησιμοποιεί ένα υβριδικό σύστημα κίνησης βενζίνης-ηλεκτρικής ενέργειας για να φτάσει τις έξι ώρες αντοχής, μεταφέροντας 10 kg αισθητήρων. Η κάθετη απογείωση και προσγείωση εξαλείφουν την εξάρτηση από διάδρομο για χαρτογράφηση μεγάλων αποστάσεων και αναμετάδοση επικοινωνιών.
Ⅱ. Βασικά Χαρακτηριστικά
- 6 ώρες άδειο / 4 ώρες πλήρως φορτωμένο αντοχή σε 180 km h⁻¹ πλεύσης
- 42 dm³ δεξαμενή καυσίμου ταχείας αποσύνδεσης, βενζίνη 95 RON, αυτόματη ηλεκτρική εφεδρεία σε περίπτωση σβησίματος
- 4,2 m άνοιγμα φτερών με flaperons, ταχύτητα ακινητοποίησης 17 m s⁻¹
- Περισσότεροι εκκινητές-γεννήτριες; η αστοχία ενός κινητήρα εξακολουθεί να παρέχει 3 kW στους κινητήρες
- Η ράγα ωφέλιμου φορτίου δέχεται διπλό EO gimbal, SAR ή πιάτο αναμετάδοσης 10 kg
Ⅲ. Οφέλη για τον Πελάτη
Δίαυλος δεδομένων διπλής ζώνης 50 km; αλλαγή κινητήρα ή μπαταρίας στο πεδίο σε 15 λεπτά; ανοιχτή διεπαφή MAVLink.
Ⅳ. Τεχνικά Δεδομένα
|
έργο
|
τιμές παραμέτρων
|
|
Άνοιγμα φτερών
|
4 200 mm
|
|
Μήκος ατράκτου
|
2200 mm
|
|
Άδειο βάρος
|
55 kg (μπαταρία μέσα)
|
|
Μέγιστο βάρος απογείωσης
|
65 kg
|
|
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
|
10 kg
|
|
Αντοχή
|
> 6 h (άδειο), > 4 h (5 kg)
|
|
Μέγιστος ρυθμός ανόδου
|
5 m/s
|
|
Ταχύτητα πλεύσης
|
40 m/s(144km/h)
|
|
Υπηρεσιακό ανώτατο όριο
|
5 000 m (πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας)
|
|
Ακτίνα ελέγχου
|
50 km (οπτική επαφή)
|
|
Θερμοκρασία λειτουργίας
|
-20 °C έως +50 °C
|
|
Όριο βροχής
|
ελαφριά βροχή
|
|
Όριο ανέμου
|
Επίπεδο 6
|
|
Λειτουργίες πτήσης
|
Χειροκίνητη / Πλήρως Αυτόνομη
|
|
Λειτουργία απογείωσης
|
Κάθετη απογείωση και προσγείωση (VTOL)
|
|
Προαιρετικά ωφέλιμα φορτία
|
Pod Synthetic Aperture Radar (SAR) Αναμετάδοση επικοινωνίας
|
|
Τύπος πρόωσης
|
Ηλεκτρική
|
Ⅴ. Παρουσίαση Έργου
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
